Septembre 2008 : grand départ !

Nous prenons la route de l’Europe du sud : Italie, Autriche, Slovénie, Croatie, Grèce, Turquie, le soleil, les cigales… que nenni, c’est l’automne, il pleut. Un petit nuage s’est pris d’affection pour nous, il nous suivra tout au long du voyage.

On nous demande souvent s’il nous est arrivé de nous sentir en danger. Nos premières peurs ce sont les chiens grecs. Extrait du blog :

« Le chien grec est capable de nous voir arriver du haut de la colline ou du bas de la vallée et de se précipiter sur la route pour vous montrer ses jolies canines. Le chien grec est fourbe, passant son chemin l’aire de rien on peut le retrouver à 20 cm de ses mollets 2 minutes plus tard. Il ne faut jamais le quitter des yeux et surtout pas celui qui laisse ses congénères aboyer quand lui va se planquer de l’autre coté de la route dans le champ de maïs. Armés de gourdins (faute de fusils…malheureusement ou heureusement…sinon il y aurait probablement eu carnage) nous avons pris de l’assurance et commencé à élaborer des solutions :

1. La plus facile, une voiture nous voit pas très à l’aise, elle ralentit, se place entre nous et les chiens, le chauffeur descend, les fait taire….il faut être autoritaire.
2. Donc descendre du vélo, leur montrer que l’on n’est que de simples humains et non pas des hybrides potentiellement dangereux et surtout donner de la voix pour leur montrer que l’on a pas peur.
3. Accélérer en ayant le vent en face, de cette façon ils ne nous sentent qu’au dernier moment, mais ça ça ne marche qu’en descente. Il y aussi l’option accélérer en criant, le chien est surpris, stop pendant 2 secondes, les 2 secondes qu’il nous fait pour se faire la belle (attention les cris genre lionne en attaque ne marche pas forcement…mais défoulent bien).
4. Cailloux ou pas cailloux, that is the question… les grecs l’utilisent, nous on y venu dans certains cas, ça défoule et… ça marche !
5. Le bâton c’est juste pour se rassurer soit même, parce que le vélo d’une main et le bâton de l’autre, c’est pas terrible terrible.
6. Il y aussi l’option arrêter un véhicule en espérant qu’il comprenne notre situation, ça ne marche pas toujours, les camionneurs peuvent croire que vous leurs dites bonjour et vous répondent par de grands signes de la main…gentils mais pas très utile…par contre le camion peut servir de rempart contre les chiens et dans ce cas-là le jeu consiste à avancer le plus vite possible derrière le camion en espérant qu’il n’aille pas trop vite. Parfois le véhicule s’arrête, on discute en anglogrecotruc, on comprend rien, le véhicule repart…et les chiens vus trois lacets au dessus disparaissent comme par magie !
7. Une voiture arrive en sens inverse, elle klaxonne pour attirer les chiens et nous on en profite pour se piquer une bonne suée.
8. Rejoindre des régions plus civilisées.
9. Prendre de l’altitude, les troupeaux et les fermes n’aiment pas le froid.

Bref remarquant que le salut vient rarement du maître, mais plutôt des passants, motorisés ou non, nous en sommes venu à préférer les nationales aux petites routes de montagnes et comble, à apprécier la présence des camions ! Mais pas de soucis, petit à petit nous développons certains réflexes : odeur de fumier = bêtes = fermes = chiens, cloches = bêtes = troupeaux = chiens, et pour nous = changement de vitesse, préparation vocale et choix dans l’une des options précédentes. Nous apprenons aussi à faire la différence entre les chiens de ferme et les chiens qui gardent un troupeau, les seconds étant plus tranquilles que les premiers. Quand aux chiens errants, on ne s’en soucie pas trop. Et puis comme nous le dira Marios à Larissa, les chiens aboient mais s’arrêtent toujours à 20 cm des mollets et laissent un passage entre eux pour te montrer le chemin…. hum. »

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Après quatre ans de voyage, une des plus belle randonnée restera la traversée des Dolomites par la Alta via 2. Comme quoi il ne faut pas toujours allez chercher le bonheur au bout du monde!

Italie

Tour du Grand-Paradis – 5 jours
Accès : vélo
Ponte Brueil / Rif. Benevolo / Rif. M. Bezzi / Rif. Chalet de l’épée / Plan di Feye / Ponte Brueil

Traversée des Dolomites, Altavia 2 – 15 jours
Accès : Bus et train depuis Trento
S. Magdalena / Gampelnam / Rif. Puez / Rif. Boe / Rif. L. Gorza / Rif. O. Falier / Rif. Faciade / Rif. G. Volpi di Misarata / Rif. Rosetta / Rif. Pradidali / Rif. Treviso / Biv. Feltre / Rif. Dal Diaz / Feltre

Slovénie

Tour du Triglav – 4 jours
Accès : co-voiturage et train depuis Škofja Loka
Medvedovakonja / Vodnikov Dom / Trzaska Kola / Koca Pri Triglavski Jezerih / Bohinjska Bistrica

Croatie

Paklenica – 1 jour
Accès : vélo

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En attendant des visas qui ne veulent pas arriver, nous profitons des premiers soleils du printemps dans les monts du Caucase.

Géorgie

Caucase – 4 jours
Accès : bus et stop au départ de Tbilissi
J1 : depuis Khazbegui (Stepantsminda) montée à l’église de Tsminda Saméba et Glacier Khazbek / j2 : Vallée de Snostskali : Khasbegui>Sno>Akhaltsikhe / j3 : aller-retour au col de Gudamakani (2347m) / j4 retour

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Des bords de la mer Caspienne au désert de Gobi à travers le Kazakhstan, le Kirghizstan, la Russie et la Mongolie.

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L’imprévu du voyage : une escapade en Asie de l’est, Chine, Corée du sud et Japon avant la traversée du Pacifique en Cargo depuis Busan.

Deux belles randonnées en Corée dans une ambiance très festive au pays du matin calme.

Corée du sud

Parc de Seoraksan – 1 jour
Accès : vélo
vallée de Sibiseonmyeotany > Doeseungnyeonpass (1210m) > Aniam (1430m)

Parc de Seoraksan – 2 jour
Accès : bus depuis Sokcho
j1 : Osaek > Seoraksan (Daecheongbong, 1708m) > refuge jungcheong / j2 :  jungcheong > Geunmganggul > Seorak-dong

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Débarqués à Seattle au mois de décembre, nous passons l’hiver à Vancouver. Le printemps nous appellera en Alaska avant de faire un virage au sud via le Canada, les Etats-Unis, le Mexique…longue route vers la Patagonie.

©Terre de Paysages

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Parc du Denaly – 3 jours
Accès : vélo
Tour du Mont Eielson par le col Ederson

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Plusieurs randonnées dans les Rocheuses canadiennes et états-uniennes :

Canada

Mont Robson – 4 jours
Accès : stop depuis Jasper
j1 : Hwy16 > Kinney lake > Berg lake / j2 : Berg lake > Snowbird pass > Berg lake / j3 : Berg lake > Moose pass > col? > Berg lake / j4 : Berg lake > Hwy16

Sky Line Jasper – 3 jours
Accès : stop depuis Jasper
j1 : Maligne lake > Little Showel / j2 : Little Showel > Tekarra / j3 : Tekarra > Maligne river

Yoho NP, Ice line – 1 jour
Accès : vélo
Ice line > Little yoho river > Twin falls > Takkakav falls

Du Mt Assiniboine au lac O’hara – 8 jours
Accès : stop depuis Fairmont
j1 : > Mervell lake / j2 : Mervell lake > Magog lake > Og lake > Porcupine / j3 : Porcupine > Citadell pass > Sunshine Meadow >? / j4 : Healy pass > Egypte lake > Shadow lake / j5 : Ball pass > Floe lake > Numa creek / j6 : Tumbling creek > Rockwall pass > Helmet creek / j6 : Goodsir pass > Ottertrail / j7 : Lake O’Hara

Etats-Unis d’Amérique

Glacier National Park – 1 jours
Grinel glacier

Grand Teton National Park – 2 jours
Accès : vélo
j1 : Jenny lake > cascade canyon / j2 : Alaska bassin > Teton crest trail > Granit canyon

Zion National Park – 2 jours
Accès : vélo et navette
j1 : Angel’s lanfding / j2 : Narrows

Grand Canyon – 3 jours
Accès : vélo
j1 : South kebab trail / j2 : canyon / j3 : Bright angel trail

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L’Amérique centrale, par les petites routes de campagne, loin des zones urbaines et de leurs dangers.

Guatemala, Salvador, Honduras, Nicaragua, Panama.

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De la Colombie à la Terre de Feu. Des Tropiques aux cinquantièmes rugissants, ça décoiffe!

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